一、卡特彼勒cat307挖掘機發(fā)動(dòng)機的故障排除
卡特彼勒 cat307 挖掘機發(fā)動(dòng)機可能出現多種故障，以下是一些常見(jiàn)故障及排除方法：
如果卡特 307 干活無(wú)故熄火，可能原因有：電連接器不正確、電路斷路器故障、發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)問(wèn)題、燃油供給不暢。處理方法包括檢查 ECM 連接器及發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)傳感器連接器安裝是否正確，檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導線(xiàn)和功率繼電器；檢查電路斷路器，若跳閘需重調；安裝新的 ECM 后應校準發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)傳感器；檢查燃油管有無(wú)節流、破裂或夾緊的管路，檢查燃油箱中有無(wú)異物。
卡特 307D 挖掘機發(fā)動(dòng)機加速時(shí)回火故障原因有：混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火能量不足（點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、火花塞問(wèn)題）、點(diǎn)火順序錯亂、點(diǎn)火提前角過(guò)大、配氣正時(shí)（氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴）?？赏ㄟ^(guò)檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音診斷，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現故障，清洗或更換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對怠速轉速進(jìn)行基本設定。
卡特 307b 工作小時(shí)左右出現動(dòng)作無(wú)力憋車(chē)現象。若發(fā)動(dòng)機動(dòng)力足夠但出現悶車(chē)，可能是液壓泵功率大于發(fā)動(dòng)機功率，可將液壓泵功率下調一點(diǎn)。若行走跑偏且一只手柄動(dòng)作不理想，可能是兩個(gè)泵壓力不一樣或操作桿閥芯磨損，可在監控器里看泵的壓力，負流量也會(huì )影響跑偏。若發(fā)動(dòng)機功率足夠但機器速度緩慢、挖掘無(wú)力，可能是液壓泵內原件過(guò)度磨損造成大量?jì)嚷?，各參數數據不協(xié)調，可卸下液壓泵送交廠(chǎng)家調試部，更換不能使用的配件，修復可使用的配件后重新組裝并調試。
卡特挖掘機發(fā)動(dòng)機加不了速，轉速不夠的故障原因有：發(fā)動(dòng)機減載運行、個(gè)性模塊（閃示文件）問(wèn)題、節氣門(mén)開(kāi)關(guān)損壞、噴油驅動(dòng)壓力太高、電連接器故障、單體式噴油器故障、渦輪增壓器出口壓力傳感器故障、進(jìn)氣和排氣系統阻塞、燃油供給不暢。檢查維修方案包括使用 ET 檢查記錄的發(fā)動(dòng)機減載運行狀態(tài)，檢驗個(gè)性模塊安裝是否正確，監控 ET 上的節氣門(mén)開(kāi)關(guān)，檢查發(fā)動(dòng)機機油油位及噴油驅動(dòng)壓力回路，檢查 ECM 連接器和單體式噴油器連接器安裝是否正確，使用 ET 確定單體式噴油器有無(wú)自行診斷代碼并執行噴油器電磁線(xiàn)圈測試。

二、卡特 307 干活無(wú)故熄火原因及處理
卡特 307 干活無(wú)故熄火可能由多種原因導致。一方面，電連接器不正確可能是原因之一。這包括檢查 ECM 連接器 J1/Pl 和 J2/P2、連接器 J3/P3 以及發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)傳感器連接器安裝是否正確，同時(shí)還要檢查由 ECM 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導線(xiàn)以及功率繼電器。另一方面，電路斷路器故障也可能引發(fā)熄火。由于過(guò)熱，電路斷路器可能超越跳閘點(diǎn)，若跳閘則需要重調電路斷路器。此外，發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)問(wèn)題也可能導致熄火，安裝新的 ECM 后，應校準發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)傳感器。最后，燃油供給不暢也會(huì )造成熄火，比如檢查燃油管是否有節流、破裂或夾緊的管路故障，檢查燃油箱中有無(wú)會(huì )堵塞燃油供給的異物，若執行了更換燃油濾清器、維修低壓供油網(wǎng)路或更換單體式噴油器的程序，要檢查低壓供油系統中有無(wú)空氣，還可以通過(guò)觀(guān)察低壓供油管路上的觀(guān)察窗診斷燃油中的空氣，連續搖轉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機不要超過(guò) 30%，在再次搖轉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，要讓啟動(dòng)機冷卻 2 分鐘，同時(shí)檢查燃油質(zhì)量，在搖轉啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，檢查燃油濾清器后面的燃油壓力。
三、卡特 307D 發(fā)動(dòng)機加速回火故障原因及處理
卡特彼勒 307D 型挖掘機出現發(fā)動(dòng)機加速回火故障可能有以下原因。首先，混合氣過(guò)稀是常見(jiàn)原因之一，可能是油路或進(jìn)氣系統出現故障。油路故障主要是由于噴油器噴油過(guò)少所致，造成噴油器噴油過(guò)少的原因主要是油壓過(guò)低或噴油器堵塞。進(jìn)氣系統故障主要是由于進(jìn)氣量過(guò)多，可能是空氣流量傳感器故障、節氣門(mén)位置傳感器信號失常等原因導致。其次，點(diǎn)火能量不足也可能引發(fā)故障，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、火花塞出現問(wèn)題。再者，點(diǎn)火順序錯亂、點(diǎn)火提前角過(guò)大以及配氣正時(shí)（氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴）等問(wèn)題也可能導致發(fā)動(dòng)機加速回火。對于這種故障，可以檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現故障，可清洗或更換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對怠速轉速進(jìn)行基本設定。

四、卡特 307b 動(dòng)作無(wú)力憋車(chē)現象原因及處理
卡特 307b 出現動(dòng)作無(wú)力憋車(chē)現象可能有以下原因及處理方法。如果發(fā)動(dòng)機動(dòng)力足夠但出現悶車(chē)（憋車(chē)）現象，可能是液壓泵本身功率大于發(fā)動(dòng)機的功率，這時(shí)可以將液壓泵的功率下調一點(diǎn)，如在左右泵各有一個(gè)調節泵的螺釘，用 30 的扳手松開(kāi)大螺帽，再用內六角逆時(shí)針旋轉，每次四分之一圈，直到不憋車(chē)，在調整前用記號筆做好記號。行走跑偏且一只手柄的動(dòng)作不理想可能是兩個(gè)泵的壓力不一樣了，或操作桿閥芯本生磨損，在監控器里看泵的壓力，4000KP 左右，其中負流量也會(huì )影響跑偏。發(fā)動(dòng)機功率足夠但機器速度緩慢、挖掘無(wú)力可能是由于挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，液壓泵內的原件如柱塞、配流盤(pán)等不可避免地產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jì)嚷?，各參數數據不協(xié)調，導致流量不足、油溫過(guò)高、速度緩慢、不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。對于這類(lèi)情況，須卸下液壓泵，送交廠(chǎng)家調試部，將液壓泵進(jìn)行數據檢測，確認問(wèn)題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調試實(shí)驗臺調試。也可能是動(dòng)作慢分單獨動(dòng)作慢或整體慢，整體慢說(shuō)明泵有問(wèn)題，單個(gè)動(dòng)作慢說(shuō)明主控閥上的支路上出現問(wèn)題。還有可能是挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，若此齒輪泵磨損過(guò)度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會(huì )導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣就會(huì )流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不夠，挖掘無(wú)力。對于這種情況，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。另外，prv 閥斷開(kāi)也會(huì )影響悶車(chē)，電氣故障一般會(huì )有故障代碼，這個(gè)好解決。

卡特彼勒 cat307 挖掘機發(fā)動(dòng)機的故障排除需要綜合考慮各種可能的原因。對于無(wú)故熄火問(wèn)題，要從電連接器、電路斷路器、發(fā)動(dòng)機轉速 / 正時(shí)以及燃油供給等方面進(jìn)行排查和處理。對于發(fā)動(dòng)機加速回火故障，要關(guān)注混合氣、點(diǎn)火系統以及配氣正時(shí)等方面的問(wèn)題。而對于動(dòng)作無(wú)力憋車(chē)現象，需要分析液壓泵與發(fā)動(dòng)機的功率匹配、液壓泵內部元件磨損、先導齒輪泵等因素。在實(shí)際故障排除過(guò)程中，應按照一定的步驟進(jìn)行檢查和維修，確保挖掘機能夠正常運行，提高工作效率。同時(shí)，定期對挖掘機進(jìn)行保養和維護，可以有效減少發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。