康明斯F3.8柴油機燃油中老是混入空氣故障是什么原因

 

在拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機前確保燃油進(jìn)口和回流閥回到打開(kāi)位置。如果當發(fā)動(dòng)機拖動(dòng)或起動(dòng)時(shí)閥處于錯誤的位置上，發(fā)動(dòng)機會(huì )損壞。

更換燃油供油管、燃油濾清器、燃油泵、高壓燃油管路和噴油器時(shí)將使空氣能夠進(jìn)入燃油系統。系統中的空氣將引起發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難、運行粗暴、缺火、功率下降，并能引起排煙過(guò)大和燃油爆震。

管路中有少量氣泡是正常的。起泡沫表示出現了使空氣進(jìn)入的泄漏，造成氣蝕的極大的進(jìn)口阻力，或者系統還沒(méi)有經(jīng)過(guò)預注。如果燃油進(jìn)口阻力沒(méi)有過(guò)大，應阻止空氣進(jìn)入下列部件之一：

• 燃油吸油管
• OEM 燃油管
• 吸油側燃油濾清器總成
• 燃油箱中的豎管。

參考第 6 節中的步驟 006-020。

有關(guān)更多信息，參考第 F 節中的步驟 005-999。

注: 燃油含水測試可合并到燃油進(jìn)口阻力測試中。參考第 6 節中的步驟 006-020。

斷開(kāi)燃油泵進(jìn)口處的供油管快斷管接頭。

在燃油供油管和齒輪泵進(jìn)口之間安裝燃油壓力表適配器維修工具（零件號 4918462）或等同物。

注: 能夠通過(guò)壓力表適配器透明管進(jìn)行燃油中含氣檢查。

從 OEM 吸入側燃油濾清器進(jìn)口斷開(kāi)燃油供油管。

將壓力表適配器透明管安裝到 OEM 吸入側燃油濾清器進(jìn)口上。

如果發(fā)動(dòng)機 無(wú)法起動(dòng)，拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機，以檢查燃油中是否含有空氣。

• 拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機 5 秒（起動(dòng)嘗試失?。?。
• 連貫一致的燃油流表示系統中沒(méi)有空氣。
• 在此測試過(guò)程中噴出少量燃油證實(shí)系統中截留了空氣。

怠速和高怠速運轉發(fā)動(dòng)機，并觀(guān)察通過(guò)透明軟管流出的燃油。

如果幾分鐘內軟管中一直產(chǎn)生氣泡，則表明存在空氣泄漏。

如果發(fā)現系統中截留有空氣，檢查 OEM 提供的吸入側燃油濾清器有無(wú)泄漏、接頭松動(dòng)、O 形圈損壞等。

• 拆下所有測試用燃油管路。
• 運轉發(fā)動(dòng)機，檢查有無(wú)泄漏。