怠速調整特性是巡航控制設置/恢復多功能開(kāi)關(guān)功能的一部分。將開(kāi)關(guān)置于設置位置將增加低怠速轉速，置于恢復位置將減小低怠速轉速。

依靠開(kāi)關(guān)的配置，向一個(gè)方向移動(dòng)開(kāi)關(guān)將增加低怠速轉速。

將診斷開(kāi)關(guān)推到 ON（接通）位置或安裝短接插頭。當第一個(gè)現行故障代碼閃爍完后，將怠速調整開(kāi)關(guān)正極 (+) 向上推，可以進(jìn)入下一現行故障代碼。再次推動(dòng)開(kāi)關(guān)，直到已經(jīng)記錄了所有現行故障代碼。

怠速調整開(kāi)關(guān)電路由怠速/診斷增加信號、怠速/診斷減小信號、回路線(xiàn)與車(chē)輛上的 2 位開(kāi)關(guān)組成。

如果有 INSITE™，可用它監測怠速調整開(kāi)關(guān)是否正常工作。如果沒(méi)有，遵照本節的故障診斷及排除步驟。

從開(kāi)關(guān)上拆下三個(gè)電氣接頭。給這些導線(xiàn)貼上帶有開(kāi)關(guān)位置和電路名的標簽。

將萬(wàn)用表的一根表筆接觸開(kāi)關(guān)的中間端子。

用另一根表筆接觸開(kāi)關(guān)的巡航控制/PTO 恢復/加速開(kāi)關(guān)信號端子。

將怠速調整開(kāi)關(guān)保持在正極 (+) 增加位置。當將開(kāi)關(guān)保持在正極 (+) 增加位置，然后釋放，萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100K 歐姆或更高）。如果電路沒(méi)有開(kāi)路，則開(kāi)關(guān)故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

將開(kāi)關(guān)保持在負極 (-) 減小位置上。當開(kāi)關(guān)保持在負極 (-) 減小位置時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。

當開(kāi)關(guān)釋放時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示開(kāi)路特征（100k 歐姆或更大）。如果萬(wàn)用表沒(méi)有顯示正確值，則開(kāi)關(guān)發(fā)生故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

將電氣導線(xiàn)從巡航控制PTO 恢復/加速開(kāi)關(guān)信號端子移至巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號端子。

將怠速調整開(kāi)關(guān)保持在正極 (+) 增加位置。當開(kāi)關(guān)保持在正極 (+) 增加位置時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?。

當開(kāi)關(guān)釋放時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。如果萬(wàn)用表沒(méi)有顯示正確值，則開(kāi)關(guān)發(fā)生故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

將怠速調整開(kāi)關(guān)移至負極 (-) 減小位置。將開(kāi)關(guān)保持在負極 (-) 減小位置，然后釋放，萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。如果電路沒(méi)有開(kāi)路，則開(kāi)關(guān)故障。

關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

如果電阻值正確，仍必須檢查開(kāi)關(guān)是否對地短路。

將一個(gè)萬(wàn)用表表筆接觸開(kāi)關(guān)的巡航控制 PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號端子，將另一個(gè)萬(wàn)用表表筆接觸底盤(pán)接地。將怠速調整開(kāi)關(guān)置于負極 (-) 減小位置，然后置于正極 (+) 增加位置。測量電阻。無(wú)論開(kāi)關(guān)在什么位置，萬(wàn)用表都必須顯示為開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。如果電路沒(méi)有開(kāi)路，則開(kāi)關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。

檢查是否對地短路。從巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號端子上拆下萬(wàn)用表表筆，然后將其接觸開(kāi)關(guān)的巡航控制/PTO 恢復/加速開(kāi)關(guān)信號端子。萬(wàn)用表的另一根表筆接觸底盤(pán)接地。將開(kāi)關(guān)置于正極 (+) 增加位置，然后置于負極 (-) 減小位置。測量電阻。無(wú)論開(kāi)關(guān)在什么位置，萬(wàn)用表都必須顯示為開(kāi)路（100K 歐姆或更高）。如果電路沒(méi)有開(kāi)路，則開(kāi)關(guān)故障。關(guān)于更換步驟，參考 OEM 故障判斷和排除手冊。如果開(kāi)關(guān)通過(guò)了前面所有的檢查，必須檢查開(kāi)關(guān)電路。

注: 怠速/診斷增加/減小開(kāi)關(guān)即為巡航控制/PTO 設置/恢復選擇開(kāi)關(guān)。

如果 INSITE™ 服務(wù)軟件可用，則監測怠速調節開(kāi)關(guān)電路是否正常工作。如果沒(méi)有，遵照本節的故障診斷及排除步驟。

從電子控制模塊 (ECM) 上拆下原始制造商 (OEM) 線(xiàn)束接頭。

將測試導線(xiàn)的觸針插入 OEM 線(xiàn)束接頭內的巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針中。測量巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針和康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機缸體之間的電阻。

將怠速調節開(kāi)關(guān)保持在正 (+) 增加位置。

如果 OEM 將回路導線(xiàn)連接到底盤(pán)接地，則當開(kāi)關(guān)保持接通時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?，而當開(kāi)關(guān)釋放后，應回到開(kāi)路（100 千歐或更大）。當開(kāi)關(guān)處于減小 (-) 位置時(shí)，電路必須保持開(kāi)路。

如果 OEM 將回路導線(xiàn)連接至 ECM OEM 接頭，則當開(kāi)關(guān)保持接通時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路（100 千歐或更高），而當開(kāi)關(guān)釋放后，應回到閉路（10 歐姆或更?。?。當開(kāi)關(guān)處于減小 (-) 位置時(shí)，電路必須保持閉路。

如果電阻值不正確，確?；芈穼Ь€(xiàn)和巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號導線(xiàn)在怠速調節開(kāi)關(guān)上安裝正確。如果兩根導線(xiàn)都安裝正確，并且先前已檢查了怠速調節開(kāi)關(guān)是否對地短路，則檢查回路導線(xiàn)和巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號導線(xiàn)是否開(kāi)路。

從巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針上拆下測試導線(xiàn)，然后插入巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針中。

將怠速調節開(kāi)關(guān)保持在負 (-) 減小位置。當開(kāi)關(guān)保持時(shí)，萬(wàn)用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?，當開(kāi)關(guān)釋放后，顯示為開(kāi)路（100 千歐或更大）。當開(kāi)關(guān)處于增加 (+) 位置時(shí)，電路必須保持開(kāi)路。

如果電阻值不正確，確保巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號導線(xiàn)在怠速調節開(kāi)關(guān)上安裝正確。如果巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號導線(xiàn)在怠速調節開(kāi)關(guān)上安裝正確，而且先前已經(jīng)檢查了怠速調節開(kāi)關(guān)是否對地短路，則檢查巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號導線(xiàn)是否開(kāi)路。

從開(kāi)關(guān)上斷開(kāi)怠速/診斷減小導線(xiàn)（連接在巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針上）。

測量 OEM 線(xiàn)束接頭的巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針與康明斯ISL9.5發(fā)動(dòng)機缸體之間的電阻。

萬(wàn)用表必須顯示開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。如果電路不是開(kāi)路，而且先前已檢查過(guò)怠速調節開(kāi)關(guān)，則巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號電路對地短路。

根據車(chē)輛制造商的說(shuō)明書(shū)維修或更換 OEM 線(xiàn)束內連接巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針的導線(xiàn)。

要檢查怠速/診斷增加導線(xiàn)（連接在巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針上）是否對地短路，按照上文中怠速/診斷減小導線(xiàn)的相同步驟進(jìn)行操作。

測量 OEM 線(xiàn)束接頭的巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針與該接頭其他所有觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。

如果電路沒(méi)有開(kāi)路，則連接巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針的導線(xiàn)和測得電阻小于 100 千歐的任何觸針之間存在短路。

按照車(chē)輛制造商的說(shuō)明維修或更換 OEM 線(xiàn)束的導線(xiàn)。

從 OEM 線(xiàn)束接頭的巡航控制/PTO 恢復/油門(mén)開(kāi)關(guān)信號觸針上拆下測試導線(xiàn)，然后將其插入該接頭的巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針。測量巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針與該接頭的所有其他觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示開(kāi)路（100K 歐姆或更大）。

如果電路沒(méi)有開(kāi)路，并且先前已檢查怠速調節開(kāi)關(guān)，則在連接巡航控制/PTO 設置/滑行開(kāi)關(guān)信號觸針的導線(xiàn)和測得電阻小于 100 千歐的觸針之間存在短路。

按照車(chē)輛制造商的說(shuō)明維修或更換 OEM 線(xiàn)束的導線(xiàn)。

維修完成后將所有部件連接好。

怠速有效開(kāi)關(guān)隨 OEM 變化。有關(guān)特定的故障診斷及排除步驟，參考車(chē)輛制造商的說(shuō)明。

怠速有效開(kāi)關(guān)位于油門(mén)踏板總成上，用于檢測何時(shí)油門(mén)踏板處于怠速位置。怠速有效開(kāi)關(guān)電路由怠速有效開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)回路導線(xiàn)、怠速狀態(tài)開(kāi)關(guān)輸入導線(xiàn)和非怠速狀態(tài)開(kāi)關(guān)輸入導線(xiàn)組成。